Tout le monde le sait, prendre les transports en commun, c'est agir pour préserver l'air en milieu urbain. Une personne se déplaçant en bus pollue 50 fois moins l'environnement que si elle se déplace en voiture. Pour un trajet donné, opter pour le bus c'est émettre 10 à 20 fois moins de polluants dans l'atmosphère !
La CTS s'est résolument engagée dans la lutte contre l'émission de polluants. Le tramway, électrique par nature, ne rejette aucun des gaz résultant de la combustion de combustibles fossiles. Les carburants pour autobus ont beaucoup évolué ces dernières années. Des normes européennes (EURO I, II et III) définissent , pour les moteurs à combustion, les seuils d'émission maximum des quatres polluants suivants: les HC, les NOx ,le CO et les PM.
Aujourd'hui la CTS possède pour le parc urbain:
- 14 bus sont en Euro 1
- 129 bus en Euro 2
- 58 bus en Euro 3
- 54 bus en Euro 4
Par ailleurs, parmi les 58 bus en Euro 3, la CTS détient 53 véhicules dotés d'un filtre à particules, éliminant presque totalement les rejets de suies et de particules fines.
Ces systèmes exigent un carburant à Très Basse Teneur en Souffre (TBTS), que la CTS utilise pour l'ensemble de ses véhicules depuis 2002.
Encore un plus pour l'environnement !
Bus au gaz
Depuis 1997, la CTS, avec l'aide de la Région Alsace, du Conseil Général du Bas-Rhin de la Communauté Urbaine de Strasbourg, de Gaz de Strasbourg et de l'A.D.E.M.E. (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie) a développé une filière bus au gaz.
Dès 1997, un premier bus a été mis en circulation à titre expérimental. L'expérimentation ayant été concluante, elle a débouché en 1998 sur la construction, dans le dépôt de l'Elsau, d'une station de compression du gaz naturel de Ville. L'équipement de la CTS s'est poursuivi : en 2000, une première ligne était entièrement dotée de bus au gaz. Aujourd'hui, la CTS possède 112 bus roulant au gaz naturel, soit 45% des véhicules urbains. Les lignes 15 et 10 sont entièrement équipées, et des bus circulent également sur les lignes 2, 12 et 13.
Les avantages du Gaz Naturel de Ville sont multiples :
- la combustion du Gaz Naturel ne produit ni oxyde de soufre, ni plomb, ni poussières et très peu d'oxyde d'azote ;
- de tous les hydrocarbures, le Gaz Naturel est celui qui produit le moins de monoxyde de carbone ;
- la combustion du Gaz, plus complète, ne produit ni fumées noires, ni odeurs.
- enfin, la combustion étant plus rapide, le moteur émet beaucoup moins de vibrations et donc de bruit. On estime ces réductions à 4 dB, soit 50% de réduction de bruit par rapport à un bus diesel classique.
Le dépôt Kibitzenau : un exemple en matière de développement durable
Ouvert fin 2006 dans le cadre des extensions du réseau tram vers le Neuhof, ce dépôt «vert » utilise deux sources d’énergie propre et innovante :
- Le Gaz Naturel : ce dépôt accueille en plus des 35 rames de tram, 125 bus dont 65 bus fonctionnant au Gaz naturel (moins d’émissions polluantes, moins de bruit)
- L’énergie solaire : avec 30 m2 de panneaux solaires, qui produisent 65% de l’eau chaude sanitaire sur le site, et 537 m2 de capteurs photovoltaïques, produisant de l’électricité à hauteur de 59000 kW/h par an, soit l’équivalent de la consommation électrique annuelle de 15 foyers
Pics d’ozone
Lors d'un pic de pollution, la Communauté Urbaine de Strasbourg et la CTS prennent des mesures visant à l'utilisation prioritaire des transports en commun.
Un ticket à tarif attractif est mis en place dès franchissement du seuil dit de "recommandation". Il permet à chacun d'utiliser le bus et le tram de manière illimitée durant toute la journée. Il est vendu auprès des conducteurs de bus, dans l'ensemble des distributeurs automatiques des stations tram et dans les boutiques Homme de fer et Gare.